NOVÝ RENAULT MASTER
ÚŽITKOVÉ VOZIDLO  OD RENAULT TRUCKS

SO SLUŽBAMI « ALL INCLUSIVE »

Od apríla 2010 sa Rozvážková rada vozidiel Renault Trucks rozšíri o nový Renault Master. Prinesie nový design, novú kabínu, nové motory a za zdôraznenie stojí, že prinesie tiež nové modely s pohonom zadných kolies. Renault Trucks bude v priebehu celého roku postupne uvádzať do predaja nasledujúce verzie: furgon, šasi s kabínou alebo dvojkabínou, plošina s kabínou alebo dvojkabínou, ktoré budú vo verziách s pohonom predných alebo zadných kolies a pre jednomontáž alebo dvojmontáž. Z pohľadu Renault Trucks je úžitkové vozidlo pracovným nástrojom a pracoviskom zároveň, na ktoré užívateľ dennodenne spolieha. Preto profesionálom ponúka model Renault Master so službami „all inclusive“. Sú to predajné a servisné služby poskytované na mieru v centrách Fast & Pro, zmluvy o údržbe Start & Drive, rozšírená záruka Expandys ai.  Renault Trucks, odborník v oblasti úžitkových vozidiel, týmto vyjadruje svoj záväzok v mene každodennej efektívnej a nerušenej práce.

Nová ponuka vozidiel Renault Master od Renault Trucks bola vytvorená ako vyjadrenie úsilia o uľahčenie každodennej práce profesionálov.

Celková hmotnosť od 2,8 t do 4,5 t, verzie furgon, podvozok s kabínou, dvojkabína alebo plošina s kabínou, s pohonom  predných alebo zadných kolies, pre jednomontáž alebo dvojmontáž, užitočný objem až 17 m3, užitočná nosnosť až 2 254 kg vo verzii furgon a 2 495 kg v verzii podvozok-kabína. Vďaka týmto parametrom je nový Renault Master všestranným úžitkovým vozidlom pri spotrebe paliva nižšej než 8 l/100 km.[1]

Ak ide o vodičov, ich pohodlie pri riadení a práci je zaručené vďaka novému interiéru kabíny, ktorý je hodný veľkej limuzíny. Zahŕňa sedenie ako v osobnom automobile, integrovanú GPS navigáciu Tom-Tom®, veľký počet inteligentných odkladacích plôch alebo miesto pre pojazdnú kanceláriu. To všetko sú detaily, ktoré spríjemňujú každodennú prácu. Bočné a zadné dvere boli rozšírené a zároveň bol nákladový prah znížený na 542 mm. To všetko uľahčuje prácu pri častom nakladaní a vykladaní nákladu, a to najmä v mestskom prostredí.

 

Renault Master nie je iba vozidlo, ale pracovný nástroj. Preto si Renault Trucks kladie za cieľ podporovať profesionálov a poskytnúť im svoju širokú predajnú a servisnú sieť, a to najmä certifikované centrá Fast&Pro. Cieľom je zaručiť užívateľom vozidiel Renault Master nielen skrátenú dobu odstávok pri opravách vozidiel, ale tiež transparentní prehľad nákladov to všetko spolu s vysokou kvalitou služieb profesionálov pre profesionálov.

Ako ideálny doplnok  Rozvážkovej rady vozidiel Renault Trucks, prináša nový Renault Master očakávané riešenie predovšetkým profesiám z oblasti mestskej rozvážky, stavebníctvo alebo tiež dopravy pod riadenou teplotou.

 

Renault Master: rozšírená ponuka na mieru pre efektívnu prácu[2]

Nová rozšírená rada vozidiel Renault Master bola vytvorená, aby uspokojila potreby každého zákazníka v segmentu vozidiel od 2,8 t do 4,5 t. Renault Trucks predstavuje úžitkové vozidlo s nekonečným množstvom konfigurácií.

Renault Master v verzii furgon s pohonom predných alebo zadných kolies, pre jednomontáž alebo dvojmontáž, disponuje tromi dĺžkami rázvoru (3 182 mm, 3 682 mm a 4 332 mm) s dlhým alebo krátkym presahom. Ponúka celkom 4 užitočné dĺžky úložnej plochy dosahujúce až 4 383 mm, 3 výšky, manuálny alebo automatizovanou prevodovku, atď.

Od leta tohto roku bude verzia podvozok-kabína umožňovať použitie širokého sortimentu nadstavieb a výbavy, a to vďaka početným dĺžkam pre nadstavby. Tie sú od 3182 mm do 4838 mm vo verzii s pohonom predných kolies, od 3182 mm do 5746 mm vo verzii s pohonom zadných kolies pre jednomontáž na 3639 až 5468 mm vo verzii s pohonom zadných kolies pre dvojmontáž. Táto ponuka bude rozšírená tiež na nasledujúce konfigurácie: podvozok s kabínou, plošina s kabínou a dvojitá kabína.

Zákazníci Renault Trucks vysoko oceňujú modely s pohonom zadných kolies.

Ponuka vozidiel Renault Master je doplnená o modely s pohonom zadných kolies pre jednomontáž i  dvojmontáž. Pre posledný menovaný model sa jedná o premiéru v rámci modelu Master. Tieto modely ideálne doplňujú modely s pohonom predných kolies, majú optimalizovanú nosnosť a kladú dôraz na mobilitu a na nosnosť zadnej nápravy.

Konkrétne zmieňme pérovanie, ktoré bolo upravené tak, aby zvyšovalo odolnosť náprav. Verzie pre jednomontáž sú vybavené dvojlistovým mechanickým pérovaním, zatiaľ čo verzia pre dvoumontáž má trojlistové pérovanie. Modely s pohonom zadných kolies sú ponúkané vo verzii furgon a najmä tiež vo verzii podvozok-kabína, dvojitá kabína. To oceňujú predovšetkým stavebné profesie.

 

 

 

 

Motory

Renault Master je v ponuke s tromi rôznymi výkonmi motora: Euro 4  2,3l dCi : 100 k, 125 k alebo 150 k. Maximálny krútiaci moment je dosahovaný už od 1250 ot/min., čo prispieva k pružnosti motoru za všetkých okolností.

K ponuke je tiež motor Euro 5 s filtrom pevných častíc pre tých, ktorí si prajú prejsť s predstihom na novú normu, ktorá bude povinná od konca r. 2011. Vďaka tomu bude Renault Master môcť jazdiť predovšetkým v mestských aglomeráciách, ktoré zaviedli systém Low Emission Zones (zóny s nízkym objemom znečisťujúcich látok).

 

Vnútorný a vonkajší design

 

S vozidlom Renault Master sa každodenná práca vodičov stáva efektívnejšia. Vnútro kabíny bolo koncipované tak, aby sa do neho zmestilo maximum inteligentných úložných priestorov. Ako je uzatvárateľná schránka na počítač alebo dokumenty formátu A4, či špeciálna plocha pre mobilný telefón so zodpovedajúcim spojovacím zariadením alebo polohovací písací stolík (Ako príplatková výbava).

 

 

Vodič má teraz k dispozícii početné odkladacie priestory pre okuliare, pohár alebo plechovku či pre PET fľaše a odkladaciu skrinku, ktorá je chladená. Zoznam možných výbav bol rozšírený o novú sadu bluetooth pre hands-free, o voľný prístup do kabíny a o integrovanou GPS navigaci TomTom®, vďaka ktoré už vodiči cestou nezablúdia.

 

Vozidlo tiež poskytuje nové, jednoduchšie možnosti nakladanie tovaru alebo prístupu, a to vďaka šírke otvorených bočných dverí 1270 mm a zadnému nakladaciemu prahu, ktorý bol znížený na 542 mm u furgonu s pohonom predných kolies, 672 mm u vozidiel s pohonom zadných kolies pre jednomontáž a 700 mm u vozidiel s pohonom zadných kolies pre jednomontáž. To všetko predstavuje obrovské uľahčenie práce pre vodičov zásielkových služieb, ktorí svoje vozidlo nakladajú a vykladajú až 30x za deň!

 

Ako príplatkovú výbavu ponúka Renault Master tiež zadné dvere, ktoré sa otvárajú v uhle 270°.

 

Množstvo konfigurácií a výbav nového Renault Master umožňuje spoločnosti Renault Trucks ponúknuť každému profesionálovi pracovní nástroj, ktorý bude plne vyhovovať jeho potrebám. S vozidlami Renault Master každý nájde riešenie presne sebe na mieru.

 

Renault Master: hospodárny pracovný nástroj

Znížená spotreba paliva a prevozné náklady pod kontrolou, to sú výrazné charakteristiky nového Renault Master.

Jeho nové motory s menším obsahom valcov, z neho robia najlepší kompromis medzi výkonom, krútiacim momentom a spotrebou. Výsledky sú evidentné: tak napríklad motor 125 k vo verzii L2H2 Euro 4 má spotrebu nižšiu než 8 l/100 km a emisie sú nižší než 227 g CO2/km (zmiešaný cyklus NEDC), čo  je o 7 % menej ako u predchádzajúcej modelovej verzie, bez straty výkonu.

U vozidiel s motormi o výkone 125 k a 150 k bola zvolená automatizovaná prevodovka, ktorá výsledkami spotreby vozidiel Renault Master ešte viac zlepšuje. Verzia s manuálnou prevodovkou je doplnená o svetelnou kontrolku « Freeshift » na palubnej doske, ktorá odporúča zmenu rýchlostného stupňa a tiež napomáha mať spotrebu paliva pod kontrolou.

Za vyzdvihnutie stojí tiež zvýšená nosnosť vozidiel Renault Master. Každý kilogram nákladu prepravený naviac v súhrne predstavuje zvýšení produktivity. Nosnosť sa líši podľa jednotlivých modelov: u furgonu s pohonom predných kolies činí 994 kg až 1684 kg, zatiaľ čo u furgonu s pohonom zadných kolies dosahuje až 1 397 kg pri celkovej hmotnosti 3,5 t a až 2 244 kg pri celkové hmotnosti 4,5 t.

Motor Euro 5 je vybavený novou generáciou filtrov pevných častíc, ktoré sa regenerujú tiež v dobe kedy motor vozidla beží na voľnobeh.

 

Nový filter pevných častíc: ako funguje?

 

Nový filter pevných častíc je vybavený tryskou, ktorá je súčasťou výfukového potrubia. Táto tryska je nezávislá na normálnom vstrekovacom cykle motora a je určená iba pre regeneráciu filtra.

 

Ak je vo filtre detekované krajné množstvo sadzí je do výfukového potrubia vstreknuté nepatrné množstvo paliva, čo vyvolá zvýšenie teploty výfukových plynov (na viac než 570°C). Filter pevných častíc začne proces regenerácie, čím dochádza k vypáleniu zachytených sadzí.

 

Vďaka tejto nové technológii a na rozdiel od ostatných existujúcich systémov, už práca filtra nie je závislá na rýchlosti vozidla, na otáčkach motoru ani na trvaní jazdy. Filter je funkčný aj vtedy, keď motor beží na voľnobežné otáčky, nemá vplyv na spotrebu paliva a je extrémne tichý.

 

U Renault Master bol kladený veľký dôraz na produktivitu, a to tiež vďaka predĺženiu intervalov medzi jednotlivými servisnými prehliadkami. Vďaka tomu sú prevozné náklady Renault Master znížené v dlhodobom horizonte. Napríklad u modelu Renault Master Euro 4 s pohonom predných i zadných kolies je prvá výmena motorového oleje predĺžená z 30 000 km na 40 000 km alebo na 2 roky. Ďalším výrazným posunom je, že reťaz rozvodového mechanizmu a filter pevných častíc Sú teraz koncipované tak, aby ich životnosť bola rovnako dlhá ako životnosť samotného vozidla.

 

Renault Master: pohodlné pracovné prostredie

Renault Trucks vie, že vodiči úžitkových vozidiel môžu na palube svojho vozidla často stráviť i viac než 8 hodín denne. Pohodlie je teda podstatnou súčasťou nového Renault Master.

 

Nový, výraznejší design zachováva charakteristické robustné línie modelu, dodáva mu dojem väčší ovládateľnosti a je potechou pre oči.

 

Prvoradé ale je pohodlí pre práci. To bolo vďaka novému miestu pre vodičov vylepšené do posledného detailu. Renault Master je vybavený novými odkladacími plochami a novou výbavou, ktorá vodičom uľahčuje každodennú práci. Poloha pri riadení je inšpirovaná osobnými automobilmi a bola vypracovaná na základe nových antropometrických údajov, ktoré berú do úvahy vývoj výšky a hmotnosti populácie. Sedadlo je teda položené nižšie a má maximálnu nastaviteľnosť do dĺžky. To znamená, že i vysokí ľudia môžu mať pohodlie pri riadení. Komfortnosť samotného sedadla bola výrazne vylepšená vďaka ergonomickejším penovým materiálom, vnútorným opierkam, nastavenia opierky chrbta alebo vďaka visutému sedadlu (príplatková výbava).

 

Vodič nového Renault Master si môže naplno vychutnať pohodlí pri riadení vozidla. Renault Master prináša vynikajúce dynamické vlastnosti vďaka vylepšenému pérovaniu. Ovládanie vozidla je ľahšie tiež vďaka zníženému polomeru otáčania, ktorý dosiahol 12 m.

 

Pohodlie vodičov súvisí s bezpečnosťou a tiež v tejto oblasti oplýva Renault Master novinkami. Prispôsobivý systém ESP a ASR je u vozidiel so zadným pohonom ponúkaný ako súčasť základnej výbavy a nastavuje sa automaticky v závislosti na náklade, vďaka čomu koriguje jazdnú dráhu vozidla. Systém ABS, AFU (pomoc pri núdzovom brzdení) a airbag na mieste vodičov sú u všetkých modelov súčasťou základnej výbavy. Bezpečnejšia je tiež nočná jazda vďaka halogénnym zatáčkovým svetlám, ktorá predvídajú zákruty v závislosti na otáčaní, a to i pri nízkej rýchlosti. Vďaka vylepšeným kotúčovým brzdám sa brzdná dráha pri brzdení z rýchlosti 100 km/h na 0 km/h pohybuje v rozpätí od 42 m do 48 m, tj. patrí k najlepším na trhu.

 

Renault Master: neoddeliteľnou súčasťou produktu sú služby

Renault Master využíva skúsenosti Renault Trucks v oblasti predaja a údržby úžitkových vozidiel a to prostredníctvom certifikovaných center Fast&Pro, zmlúv o údržbe Start&Drive, paušálov pre údržbu a rozšírenej záruky Expandys.

 

 

Centrá Fast&Pro pre predaj a údržbu vozidiel Renault Master

 

Rýchlosť, profesionalita a kvalita, to sú charakteristiky tohto označenia, ktoré je udeľované zmluvným servisom a distribútorom Renault Trucks. Ti spĺňajú súbor prísnych kritérií pre zaistenie predaja a údržby úžitkových vozidiel. Najmä musí disponovať priestorom, zreteľne oddeleným od zvyšku dielne, prijímať zákazníka individuálne a spĺňať nároky na technické vybavení (nástroje, zdvíhacie zariadenia, sklad náhradných dielov ai.) a personál (špeciálne školenie Fast&Pro pre zamestnancov).

Užívateľ vozidla Renault Master, nech už je remeselník, živnostník, podnikateľ v stavebníctve alebo riaditeľ kuriérskej služby, musí mať pri každej návšteve dielne Fast&Pro istotu, že nájde priestory plne určené úžitkovým vozidlám a spĺňajúce normy kvality a know-how s certifikátom od Renault Trucks. Zákazník je tu uvítaný odborne spôsobilými pracovníkmi a v rámci rozšírenej otváracej doby.

Označení Fast&Pro bolo uvedené na trh v testovací verzii v roku 2005 a v reálnych podmienkach o rok neskôr. V súčasnosti je v prevádzke 80 centier a Renault Trucks plánuje dosiahnuť počet 250 certifikovaných centier do konca roku 2012. K týmto špeciálnym centrám sa počíta tiež 1500 autorizovaných opravárov a servisov siete Renault Trucks.

Zmluvy Start&Drive a Expandys pre väčší pocit istoty

Cieľom zmlúv Start&Drive a Expandys od Renault Trucks, špeciálne vytvorených pre majiteľov úžitkových vozidiel, je odhadnúť dobu nepojazdnosti vozidla a rozpočet na údržbu.

Štandardná zmluva zahŕňa pravidelné a dopredu naprogramované prehliadky, ktoré umožnia zaistiť bežnú údržbu vozidla a obmedziť nečakané odstávky. Kompletná zmluva pokrýva údržbu a opravy vozidla, čo zákazníkom umožňuje vyladiť a naplánovať náklady.

Zmluva Expandys pokrýva technické rizika po dobu od 2 do 4 rokov v závislosti na zvolenej dĺžke. V štandardnej verzii Expandys pokrýva opravy pohonného reťazca (motor, prevodovka, nápravy). Vo verzii Maxi sú pokryté všetky opravy vozidla. Vo všetkých prípadoch sú v zmluve zahrnuté náklady na odtiahnutie a urgentnú opravu vozidla. Aby ponuka čo najlepšie vyhovovala potrebám každého profesionála, je vyhotovovaná v závislosti na odhadu počtu ročne najazdených kilometrov a dĺžke trvania.

Paušálne balíčky na údržbu pre väčšiu kontrolu nákladov

Paušál na bežnú údržbu, paušál na výmenu brzdových doštičiek, a ďalšie zásahy bežnej údržby „all inclusive“ s cenami stanovenými dopredu, užívateľom vozidiel Renault Master umožňujú využívať know-how expertov siete Renault Trucks a kvalitu náhradných dielov Renault Trucks Approved Parts, to všetko pri maximálnej transparentnosti a bez predplatného. 

 

Pri každom zásahu je prevedená preventívna prehliadka za účelom zistenia každé anomálie, ktorá by mohla prerásť v poruchu.

 

Balíčky na údržbu Renault Trucks profesionálom zaručujú:

• Jasnú a transparentnú ponuku bez záväzkov
• Pevné a predom stanovené sadzby
• Dĺžku opravy, stanovenú pri dohodnutí návštevy.

 

 

 

---

[1] Renault Master Euro 4 125 k vo verzii L2H2, v zmiešanom cykle NEDC (New European Driving Cycle)

[2] Ponuka Renault Master sa môže líšiť podľa krajiny predaja