PROFIL TECHNICKÝ

KABÍNY

Ponuka kabín je prispôsobená potrebám stavebných odborov :

• Krátka kabína, 2 alebo 3 schody, strecha plochá nebo normálna, ideálna pre optimálnu montáž nadstavieb
• Kabína Global, 2 schody, strecha normálna, ktorá je ponúkaná v  5 prevedeniach pre zaistenie vhodného produktu pre užívatela: Global Standard - Global Office - Global Night - Global Utility
• Hlboká kabína, 2 alebo 3 schody, strecha plochá, normálna alebo zvýšená pre pocit maximálneho pohodlia

MOTORY

DXi7 Euro 5
198 kW (270 k) v rozmedzí  2000 až 2300 ot. /min. – 1010 Nm v rozmedzí  1200 až 1700 ot./min.
228 kW (310 k) v rozmedzí 2000 až 2300 ot. /min.  – 1150 Nm v rozmedzí  1200 až 1800 ot./min.
250 kW (340 k) v rozmedzí 2000 až  2300 ot. / min.  – 1300 Nm v rozmedzí 1200 až 1800 ot. /min.

DXi11 Euro 5
280 kW (380 k) pri 1900 ot. /min.  – 1800 Nm v rozmedzí  950 až  1400 ot. /min.
316 kW (430 k) pri 1900 ot. /min.  – 2040 Nm v rozmedzí  950 až 1400 ot./min.
338 kW (460 k) pri 1900 ot. /min.  – 2200 Nm v rozmedzí 950 až 1400 ot. /min.

Renault Trucks zvolil technológiu SCR (Selective Catalist Reduction), aby vyhovel norme Euro 5. Systém pozostáva z niekolkých prvkov, ktorými sú :

• nádrž AdBlue
• dávkovací modul AdBlue
• tlmič výfuku umožňujúci katalyzovat splodiny NOx
• vstriekovania ABlue vo výfuku
• snímače, ktoré zaistujú správne fungovanie celého systému (snímac NOx, úrovne a teploty AdBlue, merania vysokých teplôt).

PREVODOVKY

Nové prevodovky pre optimálnu kombináciu medzi užitočným zaťažením, nižšou spotrebou pohonných hmôt a pohodlia pri riadení :
7 manuálnych  prevodoviek, z nich jedna je 6-rýchlostná, dve sú 9-rýchlostné a štyri 16-rýchlostné,
1 automatizovaná prevodovka S3200 V,
3 robotizované prevodovky Optidriver+.

3 systémy pre vyšší komfort radenia rýchlostných stupňov :

• Ovládanie lanovodmi ktoré prináša komfort (eliminácia vibrácií), pružnost a bezpečnost.
• Servoshift : systém posilňovača riadenia, ktorý umožňuje znížit silu potrebnú k radeniu rýchlostných stupňov o 75%
• Super H sa skladá zo superpozície prevodových stupnov 5 až 8 na prevodové stupne 1 až 4.

Prechod z jednej rady prevodových stupňov na druhou sa deje jednoduchým stlačením tlačidla na rukoväti radiacej páky.
Elektromagnetický ventil zabraňuje zaradeniu nesprávneho prevodového stupňa.
Ochrana prevodových stupňov zabraňuje prechádzaniu z jednej rady do druhé.
Radenie rýchlostí je presné, rýchle (skrátená dráha radenia)  a zabezpečený (elektromagnetický ventil).
Prevodovka je prispôsobená pre použitie s nápravami s dvojitou redukciou, co umožnuje lepšiu mobilitu vozidla.

Robotizované prevodovky Optidriver+ sú  dobre prispôsobené pre použitie na stavenisku.

POMOCNÉ POHONY

Široký výber elektronicky ovládaných pomocných pohonov pre väcšiu spolahlivost a bezpecnost :

• pomocný pohon na prevodovke
• pomocný pohon na motore
• NMV pomocný pohon na zotrvacníku motora pre velké výkony

NÁPRAVY

Zadné nápravy jednoduché :

• 2 zadné nápravy s jednoduchou redukciou P 13150 a P 13170.
• 2 zadné nápravy s dvojitou redukciou P 1391 a P 1361.

Zadné nápravy tandemové :

• 1 zadná tandemová náprava s dvojitou redukciou P 2191.

Predné nápravy :

• 2 jednoduché nápravy E73 a E93 s previsom 60mm.

APM (AIR PRODUCT MANAGEMENT)

Renault Trucks inovuje celý svoj vzduchový systém pomocou elektronického radenia. Air Product Management prináša viac bezpečnosti, úsporu váhy, spotreby a menšie nároky na údržbu :

• Prechod z mechanicky riadenej výroby vzduchu na elektronicky riadenú pre väcšiu bezpečnost a kvalitu
• Optimalizácia výroby a spracovania
• Zvýšený výkon brzd pri jazde z kopca
• Stlačený vzduch je produkovaný mimo fázy zrýchlenia.

BRZDY

“Renault Premium Lander je vybavený kotúcovými brzdami a „Electronic Braking System“ novej generácie (EBS 5).  Je to systém pneumatického elektronicky riadeného brzdenia, ktorý rozdeluje brzdnú silu pre každé koleso zvlášt v závislosti na podmienkach prilnavosti vozovky.

EBS Basic+

• ABS – ovláda blokovanie kolies pri núdzovom brzdení
• Pomoc pri núdzovom brzdení - optimalizácia brzdnej dráhy pri núdzovom brzdení
• Ovládanie motorovej brzdy: na mokrom povrchu pri “”podradení”” umožnuje ovládat slabo zatažené vozidlo a zabraňuje zablokovaniu zadných kolies
• Pomoc pri rozjazde v svahu - umožňuje uvolnenie brzd, bez toho aby došlo k pohybu vozidla smerom dozadu
• ASR systém proti šmyku kolies umožnuje ovládanie vozidla na šmyklavom povrchu
• Systém vyrovnania opotrebených došticiek: vyrovnanie opotrebených došticiek medzi nápravami

EBS Full(iba pre podvozky a tahac 4x2)

• ESP –  Electonic Stability Program pre bezpečnú jazdu zákrutou

Prepojenie brzdových systémov Renault Trucks umožňuje prepojit rôzne brzdové systémy: prevádzkové brzdy, motorovú brzdu a retardéry, Intarder (ZF) alebo Voith (Optidriver+).
Tento systém je riadený  EBS (elektronickým riadením brzdového systému) alebo automaticky stlačením brzdového pedálu :

• Optimalizácia brzdenia, vyváženého nákladom na zadnej náprave
• Optimalizácia dosticiek: rozloženie opotrebenia
• Rýchla reakcia
• Hladké riadenie
• Kapacita brzd je využitá na 100 % (motorové brzdy, výfukové brzda, spomalovače motora a prevádzkovej brzdy).

PÉROVANIE

Zadné a predné parabolické pérovanie (bežné alebo posilnené) s tlmičmi a stabilizačnou tyčou.
Predné parabolické pérovanie 7,1 t, 8 t a 9 t.
Zadné parabolické alebo pneumatické pérovanie  11,5 t alebo 13 t.
Zadné parabolické alebo pneumatické pérovanie  21 t pre tandem.

ÚDRŽBA

Početnost údržbových zásahov je upravená podla použitia vozidla vďaka systému analýzy opotrebenia motorového oleja. Renault Premium Lander pomáha údržbe rýchlym určením poruchy, zobrazovaním predpokladaných intervalov výmeny oleja.

Prevodovky : výmena oleja maximálne od 90 000 až po 400 000 km v závislosti na type oleja a používania vozidla.

Zadné nápravy a tandemy : výmena oleja maximálne od 120 000 až po 400 000 km v závislosti na type oleja a používania vozidla.

RÁZVORY

Renault Premium Lander taží zo širokej rady rázvorov pre všetky rozmery nadstavieb:

Rázvory v mm

Podvozok 4x2

Podvozok 6x2

Podvozok 6x4

Podvozok 8x4

Tahac 4x2

Tahac 6x4

8x2*6 – rovnako ako u 8x4