Továreň Renault Trucks v Blainville- sur-Orne oslavuje 70 rokov výroby

Továreň Renault Trucks v Blainville-sur-Orne (Calvados) je v prevádzke od roku 1956 a počas svojej existencie prešla zásadnou premenou. Dnes vyrába kabíny pre všetky nákladné vozidlá Renault Trucks a zabezpečuje montáž vozidiel stredného radu s elektrickým aj dieselovým pohonom. Súčasťou výroby je aj adaptačné centrum na úpravy vozidiel podľa špecifických požiadaviek zákazníkov.

Za 70 rokov sa továreň v Blainville-sur-Orne výrazne zmenila, aby dokázala reagovať na vývoj cestnej dopravy. Od výroby priemyselných vozidiel so spaľovacím motorom až po elektrické nákladné vozidlá postupne rozširovala svoje výrobné aktivity a rozvíjala svoje výrobné know-how. Dnes tu pracuje 2 400 zamestnancov a továreň predstavuje významného zamestnávateľa a dôležitého ekonomického partnera regiónu Normandia.

Od stavby lodí k výrobe nákladných vozidiel
 

História areálu sa začína v roku 1917, keď tu začali prevádzku lodenice Chantiers Navals Français. Takmer 40 rokov sa v nich vyrábali nákladné a vojenské lode, kým ich v roku 1954 nezatvorili.

V roku 1956 tu spoločnosť Saviem, dcérska spoločnosť Renaultu, otvorila továreň na výrobu priemyselných vozidiel. Výroba sa rýchlo rozvíjala a držala krok s rastúcim dopytom, ktorý prinášal rozmach cestnej dopravy.

V roku 1978 sa továreň stala súčasťou spoločnosti Renault Véhicules Industriels a v roku 2001 skupiny Volvo. Postupne sa špecializovala na výrobu kabín pre nákladné vozidlá Renault Trucks a montáž vozidiel stredného radu.

Priekopník v oblasti elektromobility
 

V roku 2020 sa továreň v Blainville-sur-Orne stala prvou v Európe, ktorá začala sériovú výrobu elektrických nákladných vozidiel, a zohrala tak významnú úlohu v premene celého odvetvia. Odvtedy tu bolo vyrobených viac ako 3 000 elektrických vozidiel Renault Trucks E-Tech D (12, 14 a 16 ton) a Renault Trucks E-Tech D Wide (19 a 26 ton).

Priemyselné know-how pre najrôznejšie využitie
 

Vozidlá montované v Blainville-sur-Orne, či už elektrické, alebo so spaľovacím motorom, nachádzajú uplatnenie v celom rade oblastí: v mestskej distribúcii, pri zvoze odpadu, v záchranných a hasičských zložkách alebo pri prevádzke na stavbách. Aby Renault Trucks dokázal reagovať na špecifické požiadavky spojené s jednotlivými oblasťami využitia, otvoril v roku 2021 priamo v areáli továrne adaptačné centrum.

Na ploche 2 500 m² tu tímy vykonávajú úpravy vozidiel na mieru – od inštalácie špecifického vybavenia až po rozsiahlejšie konštrukčné úpravy. Vďaka tomuto zázemiu možno priamo v továrni prispôsobiť každé vozidlo Renault Trucks D alebo D Wide konkrétnym prevádzkovým požiadavkám zákazníkov.

70 rokov výroby vozidiel v Blainville-sur-Orne
 

Prvým modelom vyrábaným v Blainville-sur-Orne bol „Tancarville“. V rokoch 1957 až 1964 tu bolo vyrobených 5 356 vozidiel.

Od roku 1959 sa v továrni vyrábal aj ťažký rad SAVIEM JL. Do roku 1970 tu vzniklo viac ako 26 700 vozidiel JL 20 a JL 29.

V roku 1963 sa začala výroba stredného radu SAVIEM SM. Z výrobnej linky v Blainville-sur-Orne ich zišlo približne 45 000, najprv pod označením S5, S6, S7 a S8 a od roku 1967 ako SM5, SM6, SM7 a SM8. Výroba pokračovala až do roku 1982.

Od roku 1965 sa v Blainville-sur-Orne vyrábali aj úžitkové vozidlá SAVIEM SG. Celkovo tu do roku 1988 vzniklo 292 500 vozidiel SG2, SG3, SG4 a SG5 s benzínovým alebo dieselovým motorom. Rad doplnila dodávka SB2 s pohonom predných kolies, z ktorej sa v rokoch 1967 až 1980 vyrobilo 16 767 kusov.

V roku 1967 sa začala aj výroba ťažkých radov SAVIEM H a P. Do roku 1981 tu bolo vyrobených 47 800 vozidiel.

Od roku 1969 sa v továrni vyrábali aj vojenské vozidlá. Model SAVIEM TP2-TP3 tu vznikal až do roku 1988 a bolo vyrobených takmer 11 000 kusov.

Od roku 1975 sa v Blainville-sur-Orne vyrábali rady SAVIEM J a S, ktorých výroba pokračovala až do začiatku 90. rokov. Následne ich nahradil Renault Midliner (alebo Renault M/MK), ktorý sa vyrábal až do uvedenia modelu Renault Midlum v roku 1999.

V rokoch 1978 až 1992 sa v Blainville-sur-Orne vyrábal veľmi rozmanitý rad G. Jeho distribučné verzie sa neskôr stali základom pre Renault Manager (1992 – 1997) a následne Renault Premium Distribution (1997 – 2014).

Výroba vojenských vozidiel pokračovala modelmi Renault TRM 4 000, ktorý sa vyrábal v rokoch 1982 až 1989, a Renault TRM 2 000, ktorého výroba prebiehala v rokoch 1982 až 1992.

Renault TRM 10 000 sa vyrábal v rokoch 1985 až 1998. Nasledovali Renault VTL (Véhicules de transport logistique) v rokoch 1988 až 1993 a Renault TRM 700-100 v rokoch 1993 až 1998.

V roku 2013, keď vstúpila do platnosti emisná norma Euro VI, Renault Trucks kompletne obnovil svoj modelový rad vozidiel. Ponuku výrobcu vtedy rozšírili modely Renault Trucks D, D Wide a Cab 2,3.

Ako prvá v Európe začala továreň v roku 2020 sériovú výrobu elektrických nákladných vozidiel Renault Trucks E-Tech D a E-Tech D Wide.